نهلة صلاح

  • التعليم الفني في دولة رأس المال

    يناير 1998
    هل من الممكن ـ بالنسبة لنا الآن ـ مطابقة مقولة لينين السابقة على واقعنا الحالي فيما يخص أنظمة التعليم المصرية؟ الواقع أننا نستطيع وبالذات إذا وجهنا أبصارنا نحو التعليم الثانوي الفني بأقسامه المختلفة والذي يعد بحق المفرخ الأول للعمالة الجديدة، التي لابد وأن يتوافر فيها شيئًا من التدريب والوعي المهني البسيط، على ألا تتكلف الدولة ـ في الوقت نفسه ـ ما لا تطيق من ميزانية ...... سنحاول أن نقترب أكثر من فكرة التعليم الفني الذي تصرخ أبواق الدولة ليل نهار بأن المستقبل له دون شك ......
  • أحوال عاملات الملابس الجاهزة في شبرا الخيمة

    نوفمبر 1997
    "غياب يوم = خصم يومين، غياب يومين = خصم 4 أيام، غياب 3 أيام = خصم 9 أيام، غياب 4 أيام = خصم 10 أيام، غياب 5 أيام = خصم 20 يومًا، أما غياب أكثر من 5 أيام فيساوي فصل نهائي وغير مسموح بدخول الشركة مرة أخرى".
  • سائقو السرفيس.. ملاك صغار تحت رحمة الرأسمالية الكبيرة

    أكتوبر 1997
    لا تكاد تمر أسابيع قليلة إلا ويشتعل إضراب للسائقين على أحد خطوط السرفيس والأجرة في حي من أحياء القاهرة الكبرى، أو أي من مدن محافظات مصر العديدة. فمن إضراب سائقي الشرقية، إلى إضراب سائقي السيدة عائشة، إلى إضراب سائقي بولاق، إلى إضراب سائقي ميت عقبة، إلى إضراب سائقي المنصورة، إلى إضراب سائقي بورسعيد... الخ، بدأت تتشكل ملامح الاحتجاجات العفوية المتكررة لفئة اجتماعية نامية تخضع لواحد من أقسى أنواع الاضطهاد والعبودية والاستغلال – نعني فئة سائقي السرفيس.